Замена ремня и роликов ГРМ на Волга-Chrysler (Крайслер) 2,4 L

Газораспределительный механизм двигателя приводится в движение ремнем ГРМ, который передает вращение шестерням распределительных валов и водяному насосу (помпе) от шестерни коленчатого вала . Натяжной ролик обеспечивает необходимое натяжение ремня ГРМ, а обводной (паразитный) ролик является вращающейся опорой для него. Тем самым предотвращается провисание ремня ГРМ.

Все указанные детали ГРМ играют важную роль в работе газораспределительного механизма.

Сразу укажем — при обрыве ремня ГРМ на двигателе Chrysler (Крайслер) 2,4 L поршни и клапаны не «встречаются». Но единственно верное решение — своевременная и полная замена всех деталей ГРМ, рекомендованная заводом изготовителем.

Устройство газораспределительного механизма Газель

К основным функциям газораспределительного механизма Газели относятся:

• удаление отработанного газа из цилиндров двигателя
• равномерная подача топливной смеси в цилиндры двигателя

Осуществление этого процесса происходит при помощи распределительного вала, циклично открывающего и закрывающего впускные и выпускные клапаны. Вращение распределительного вала обеспечивается посредством ременной передачи крутящего момента от коленчатого вала. Таким образом, ремень ГРМ отвечает за синхронизацию работы поршней, коленчатого и распределительного валов.

Согласно рекомендациям производителя, существуют определенные сроки замены ременного привода, однако специалисты СТО «ОММ78-СЕРВИС» рекомендуют вам производить его замену чаще. Этот совет основан на большой практике ремонтных работ и соответствует реалиям эксплуатации автомобилей Газель в условиях наших дорог.

Описание

Мотор Chrysler 2,4 DOHC EDZ – это проверенный многолетней практикой силовой агрегат, серийно выпускаемый с 1995 года. Конструктивно он представляет собой рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива и газораспределительным механизмом (ГРМ) типа DOHC.

Концептуально похожий на отечественные моторы ЗМЗ, он обладает значительно меньшим весом при большем объеме цилиндров. Американцы добились этого, спроектировав тонкостенный блок цилиндров из высокопрочного чугуна, а его голову (ГБЦ) из алюминия.

Роль основания блока цилиндров выполняет замыкающая стальная пластина, которая обеспечивает необходимую жесткость и долговечность конструкции в целом. Такая пластина дополнительно снижает и риск появления резонансных колебаний крайслеровского двигателя в процессе эксплуатации.

Уменьшению веса мотора способствует также использование:

• поршней с уменьшенной высотой юбки;
• поршневых колец оригинальной формы;
• пластмассового впускного коллектора;
• тонкостенного выпускного коллектора;
• пластмассовой крышки ГБЦ и пр.

ГРМ приводится в действие с помощью зубчатого ремня. В процессе разработки конструкторы много внимания уделили устранению вибраций и шумов. Для снижения вибраций мотора во время работы предусмотрены уравновешивающие валы, стабилизирующие функционирование кривошипно-шатунной группы и снижающие вибрационные нагрузки на опоры силового агрегата. Приводятся они в действие стальной роликовой цепью.

Дополнительно мотор оснащен специальным маховиком со встроенным демпфирующим устройством, которое снижает колебания трансмиссии. Картер силового агрегата выполнен из двух слоев стали, что существенно снижает шум работающих механизмов. Кроме того, под коробкой переключения передач установлен специальный шумопоглощающий экран.

Выделяется американский силовой агрегат и оригинальной системой отвода выхлопных газов, оснащенной каталитическим нейтрализатором и резиновыми элементами ее подвески.

Управление работой двигателя Крайслер (впрыск горючего, зажигание и др.) осуществляется электронным блоком управления (ЭБУ), параметры которого адаптированы к отечественным условиям эксплуатации.

Характерные неисправности

Обычными поломками движка ЗМЗ 406 являются:

• перегрев мотора ЗМЗ. Причинами перегрева становятся неисправный термостат. Забитый теплообменник тоже может заставлять мотор перегреваться, так как масло не может нормально циркулировать по системе и охлаждать работающие механизмы внутри конструкции;
• повышенный расход смазывающего средства ЗМЗ. Износились маслосъемные кольца и сальники клапанов. Бывает так, что протекает крышка лабиринтного маслоотражателя. Понадобится демонтировать ее и промазать герметиком;
• умирающие катушки зажигания создают провалы в тяге. Частая проблема движков ЗМЗ;
• агрегат троит. Дело в свечах и катушках.

Выше перечислены частые неисправности движка ЗМЗ в общем. Давайте посмотрим какие поломки бывают.

Cirrus 1994 — 2000 PT Cruiser 2000 — 2010 Sebring 1 1994 — 2000 Sebring 2 2000 — 2006 Voyager 3 1995 — 2000 Voyager 4 2000 — 2007 Dodge

Caravan 3	1995 — 2000
Caravan 4	2000 — 2007
Stratus 1	1995 — 2000
Stratus 2	2000 — 2006

Jeep

Liberty KJ	2001 — 2004
Wrangler TJ	2003 — 2006

Plymouth

Breeze	1995 — 2000
Voyager 3	1996 — 2000

Volga

31105	2006 — 2010
Siber	2008 — 2010

Как сменить антифриз на ГАЗ 31105?

При смене антифриза необходимо соблюдать правила техники безопасности. Тосол является токсичным, следовательно, выполнять данную процедуру надо далеко от водоемов и людей. Перед заправкой двигателя антифризом необходимо проверить, нет ли в системе охлаждения различных повреждений, трещин. Если есть течь, ее надо немедленно устранить до смены антифриза.

Замена антифриза в ГАЗ 31105 в охлаждающей системе двигателя, должна производиться по истечению срока — 5 лет. Но сменить жидкость нужно, если охлаждающий материал изменил свой цвет или в нем присутствуют посторонние вещества. Если своевременно не сменить тосол, двигатель может перегреваться. Перегретый мотор дает сбой, что приведет к серьезным поломкам Волги.

Для налаженной работы двигателя, надо точно знать, как сменить тосол на ГАЗ Крайслер.

В этом вопросе стоит придерживаться следующих шагов:

• Выполнить правильно данный процесс возможно, если хорошо знать техническое обслуживание автомобиля;
• Это сохранит свойства тосола и убережет от появления коррозии;
• В работе автомобиля следует применять тосол на основе этиленгликоля;
• Перед заливкой необходимо слить всю жидкость, которая находится в системе охлаждения. Систему предварительно промыть. Не забыть проверить состояние, надежность креплений на всех шлангах.

Подготовка к замене

Инструменты для замены антифриза в ГАЗ 31105 должны быть надежными и в исправном состоянии. В список нужных инструментов входит:

• Ключ на 14;
• Воронка;
• Емкость для слива отработанной жидкости;
• Резиновый шланг определенного размера;
• Резиновые перчатки и обувь.

Производить замену жидкости необходимо, охладив силовой агрегат автомобиля. Стоит помнить – менять тосол при горячем моторе категорически запрещается.

Слив и промывка системы

Перед процессом заливки тосола, надо выполнить слив старой жидкости и промывку системы охлаждения. При подготовке выполняем:

• Снимаем верхнюю крышку радиатора;
• Под сливную крышку подставляем емкость и открываем крышку;
• Сливая тосол, проверить, нет ли повреждений на шлангах. Если обнаружили разрыв, надо их немедленно заменить.

После слива старого тосола производим промывку системы охлаждения. Это поможет избавиться от жира и ржавчины, ведь в ГАЗ 31105 замена антифриза выполняется с учетом рекомендаций производителя Волги. Промывку следует делать с использованием специального промывочного средства. Воду в данном процессе специалисты не рекомендуют использовать.

Промывать следует таким образом:

• Залить смесь в радиатор;
• Добавить деминерализированную или деионизированную воду. Не забыть и про расширительный бачок;
• Закрыть все крышки;
• Включить двигатель и печку до максимума. Мотор должен нагреться до рабочей температуры;
• Выключаем. Ждем, когда агрегат остынет;
• Снять крышки с радиатора;
• Слить смесь;
• Залить в систему обычную воду, закрыть крышки и включить двигатель на 15 мин;
• Мотор должен остыть и слить воду.

Заливка новой охлаждающей жидкости

Слив промывочную смесь, а потом воду, можно выполнить заливку новой охлаждающей жидкости. Антифриз заливаем до горлышка крышки, при этом пару раз следует сжать патрубки, которые идут к мотору. Это поможет передвижению жидкости в системе охлаждения. Концентрация должна достигать 70%. Но оптимальным вариантом считается – в равных пропорциях вода и антифриз.

Залив жидкость в систему, необходимо включить двигатель и печку. Таким образом, тосол равномерно распределится по всей системе охлаждения.

Ремонт

Самыми распространёнными неисправностями двигатель Волга Крайслер является недоработанная система охлаждения двигателя. Часто со строя выходят термостат и водяной насос. Замену данных элементов рекомендуется проводить на автосервисе, поскольку детали очень трудно заменить.

По истечению ресурса, движку придётся делать капитальный ремонт, что в свою очередь значительно ударит по карману владельца, поскольку стоимость запасных частей высокая. Да и с этим ремонтом не все так просто.

Как показывает практика, мотор достаточно тяжело расточить, а клапанный механизм, особенно направляющие — очень тяжело отремонтировать. Поэтому проводится установки бронзовых гильз K-line.

Подбор запасных частей

Подбор запасных частей осуществляется при помощи специального каталога, который можно найти в Интернете, или приобретенной книги с каталожными номерами. Обычно это доверяют продавцам в магазинах продажи запчастей или на официальном автосервисе.

Ценовая политика на детали довольно разная, все зависит от поставщика. Конечно, можно подобрать аналоги оригинальным запасным частям по каталожному номеру. Они обычно стоят на 20% дешевле, но здесь стоит следить за качеством.

Бендикс

Даже если у бендикса все зубья целые, и он вращается только по часовой стрелке, это не исключает его неисправность. Одна из самых распространённых, в частности на стартерах для Газ 31105 — это большой люфт в районе подшипника обгонной муфты. На оригинальный крайслеровский стартер подойдёт запчасть фирмы Zen по 800-900 рублей. Артикул — ZN0997.

По аналогам можно рекомендовать:

• Cargo 137888 200;
• Wai 5491101 250;
• Era ZN0997 300;
• Bosch 1006209 350.

Серйога	Приехал я припарковался, заглушил. Поворачиваю ключ — тишина, ещё раз опять тишина. Решил перемычкой из под капота через реле. Ключ повернул, вставляю перемычку — тишина. В этом году было 1 — 2 раз такое что с ключа стартёр не крутился, помогало перемычкой. Сегодня вообще он не крутился. С расстройства пошёл в магазин за хлебом. Иду обратно, решил попробовать. Хо Па На. Завелась. Пару раз заглушил, всё нормально, заводится. Что такое? Куда глядеть? Куда копать? Не кто с такой магией не сталкивался.
Ставрос	Было такое. Сначала заменил реле. Потом замок зажигания. Оказалось, проблема была во втягивающем стартера (к сожалению, родное — неразборное, удалось заменить на какое-то болгарское для ВАЗ) и щеточном узле (только родной). ИМХО, проверять контактный узел замка, реле стартера, затем уже снимать и проверять стартер.
Алекксей	я бы посмотрел плюсовые клеммы на стартере. может ослабли.
ЭрикКартман	втягивающее помирает. Ломиком по втягивающему постучать — помогает на время.
Радзер	Если большой пробег или по месту много ездишь, снять лучше и сделать профилактику,возможно щётки износились,как следствие втягивающее не будет срабатывать.Щётки(щёточный узел) подходят от Чебоксарского стартера.
Серйога	На холодную крутит, прогрел хорошо — мёртво. Релюшка щёлкает — не крутит даже. Остывает градусов до 60-70 опять заводится. опять нагрел, завёлся, но вроде не так сильно грел как в первый раз. Будем думать как его снять без ямы и эстакады.
Заур	Вчера победил похожую проблему заменой щеточного узла (старые щетки были изношены полностью, из-за этого стартер и не крутил).
Серйога	Уважаемые господа. Кто знает каталожные номера втягивающего и щёток для стартера Крайслер. Будте любезны, скиньте. Месяца 3 проблема не беспокоила. Сейчас опять появилась. Машина неделю постояла и глюки пошли. Ездишь постоянно, всё нормально. Пора ему ТО провести.
Мамона	Cargo 137929 MI щёточный узел
Полынский А	Позавчера поставили в сервисе стартер на Волге ГАЗ 31105 двигатель «Крайслер». Брали новый фирменный в специализированном магазине. Или стартер откровенный брак или с электрикой что-то, но машина с буксира заводится, всё работает. Значит всё таки стартер? Кто-нибудь сталкивался?
Муш	Я понимаю, что возможно нет времени и места, но лучше чем сам для себя, никакой автосервис не сделает.
Бармалей	При повороте ключа слышны какие-нибудь попытки стартера завести двиг? Просто жужжит как электромотор или щёлкает? Или вообще тишина?
Полынский А	Он сгорел в полном смысле слова, то есть из него вырвалось пламя закоптило провода еле успели сдернуть аккумулятор. Дыма было как от паровоза. Когда потушили стартер с виду и ничего, но не работает. Завелись с буксира и 150 км проехали до города до СТО. Вот сейчас сказали заводской брак.
АлександрСкибин	Аналогично было: ГАЗ-31105,пришел на стоянку заводить,вставил клич,полная тишина,на приборной доске,все горит.думал аккумулятор,поставил новый та же история. У меня ,оказалось, сломана контактная группа замка зажигания,как её заменил всё стало работать.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.