Масло для коробки передач, или трансмиссионное, бывает нескольких видов. Оно подбирается в соответствии с рядом критерием, в первую очередь — по типу КПП. Это может быть механическая или автоматическая, вариаторная или роботизированная. Разбираясь в особенностях жидкости, можно с точностью подобрать трансмиссионное масло, которое будет идеально защищать поверхности агрегатов коробки передач от трения.
Виды масел для коробки передач
Есть много различных классификаций трансмиссионного масла. Самой распространенной считается распределение по составу жидкости.
Выделяют:
- минеральное, в основу которого заложено использование нефтепродуктов как сырья для производства масла;
- синтетическое, которое создается путем синтеза различного сырья. Особенностью этого масла является возможность применения практически любых присадок, которые улучшают свойства трансмиссионной жидкости;
- полусинтетическое, представляющее собой смесь, полученную из совмещения минерального и синтетического масла, с частичными свойствами каждого из материалов.
Также существует классификация масла для коробки передач на основании вязкости состава. Распределение основывается преимущественно на тех природно-климатических условиях, в которых данная жидкость может использоваться. Сама классификация носит название SAE, и она включает 8 категорий трансмиссионного масла.
Пример: SAE 70W. Эта жидкость предназначена для автомобилей, которые зарегистрированы в северных странах или регионах с суровым климатом, когда в зимнее время года температура может опускаться до -55 градусов. Есть также летние варианты расходной жидкости. Например, SAE 90. Это масло для коробки передач актуально в регионах, где температура даже зимой не опускается ниже 0 градусов.
Также стоит отталкиваться от присадок и особенностей масла для КПП, потому что у некоторых моделей есть добавки, улучшающие их первичный функционал. На основании используемых в маслах присадок можно выделить еще ряд категорий жидкости для КПП в соответствии с требованиями отечественных ГОСТ:
- GL-1: масло на основе минералов, не содержит добавок, защищает от окисления и пенообразования;
- GL-2: используется в коробке передач при движении на низкой скорости, не содержит присадок;
- GL-3: масло для трансмиссии с большим содержанием добавок, отличается высокими эксплуатационными свойствами;
- GL-4: жидкость для КПП, содержит большое количество присадок, применяется в оптимальных условиях эксплуатации транспортного средства.
Данная характеристика масел активно используется при выделении жидкостей по ГОСТу. Опытные владельцы машин используют ее, чтобы правильно подобрать расходную жидкость для последующей замены.
Особенности замены трансмиссионного масла
В зависимости от типа транспортного средства трансмиссионное масло меняется с определенной периодичностью. Оно обусловлено как свойствами самого масла, так и моделью машины, в которой оно используется.
Диапазон замены масла для коробки передач варьируется. В большинстве случаев водителям механической коробки передач приходится обращаться за услугой каждые 50 тыс. пробега. Тем, кто ездит на автомате, замена трансмиссионной жидкости нужна каждые 40 тыс. км, иногда немного чаще.
Есть КПП, в которых замена масла вообще не предусмотрена. Но у них необходимо соблюдать особенности смены запчастей. То есть, в таких коробках передач спустя установленный в рамках эксплуатации период меняется не само масло, а полностью трансмиссия. Для каждой новой коробки передач требуется залить свою расходную жидкость.
