Denis8888282 › Blog › Устраняем масложор Lancer 9 1.6 мотор 4G18

Привет всем читателям.Расскажу вам свою историю ремонта, нюансов и проблем которые возникли у меня в процессе. Столкнулся с проблемой жора масла.Изначально это было не критично подливал по маленьку и ладно, тем более что масло мне доставалось бесплатно.Так я проехал 35000км .После халява на масло закончилась да и расход увеличивался с каждым месяцем.И вот дошло до того что расход масла составил 300 грамм на 100км. Посидев подумав что это уже финиш поехал в магазин Оригинал купил все необходимое(кольца, маслосьемники, сальники каленвала и распредвала, впуск выпуск прокладки, прокладка ГБЦ, прокладка крышки клапанов, Заодно ремень ГРМ с роликом, свечи, уплотнительные кольца колодцев, прокладка термостата=по сумме вышло около 11000тр).Приехав этим же вечером начал не спеша все разбирать.Снимаем аккумулятор и воздушный фильтр.затем снимаем все датчики и хороним ее в район аккумулятора чтоб не мешала.

тросик газа, все патрубки которые бы мне мешались.далее снял топливную рампу которая держится на 2х болтах под ней пластиковый вставки главное не потерять.отсоединил шланги идущее к ней.Далее открутил впускной коллектор и вытащил его .Тутт то я и не заметил что к выпускному коллектору крепится датчик детонации и вырвал его .(цена на разборке 1500, новый от 6000).

далее ослабляем ремни генератора и кондера .на генераторе там 2 не ошибетесь.и вот как ослабить ремень кондера.

далее снимаем шкив помпы 4 болтика(если вы собираетесь менять ремень ГРМ то откручиваем подушку, если нет можно не снимать).затем шкив каленвала.после защитный кожух ремня ГРМ.Далее снимаем ролик и сам ремень.Выкручиваем свечи .вот как выглядели свечи

Mitsubishi Lancer IX 🇯🇵 › Logbook › УСТРАНЕНИЕ МАСЛОЖОРА. Полу — Капиталка 4G18 🎉

Свершилось одно из главных событий в жизни лансеровода на моторе 4G18.

Как долго я к этому готовился, сколько перечитал БЖ, собирал информацию о ценах на ремонт по городу. Цены начинались от 11.000 на СТО (27.500руб) и при этом по разговорам было понятно, что они практически не понимают проблем этого мотора, впаривали мне абсолютно про другое.
Постепенно находилась цена все дешевле, 9,7, 5, в итоге знакомые люди порекомендовали моториста, который по созвону озвучил цену в 3 тыс :).

Через неделю в порядке очереди отогнал машину на ремонт.
После вскрытия мотора мне сообщили что состояние внутри очень хорошее, износ минимален, проблема в залегших маслосъемных кольцах, как и предпологалось судя по 100500 перечитаных бж.

Почему без расточки? Я и сам толком не понял, забил на это только потому что выработка в цилиндрах минимальна, а так все мотористы с которыми общался пугали итоговым ценником в 1к$ (без расточки мне вышло

250$), но что конкретно так удорожает эту процедуру мне непонятно. Поршневая Teiken стоит всего около 70$, а что еще нужно помимо нее и услуге по расточке блока?)

Список всех закупленных запчастей:
Прокладка ГБЦ — MD342397 — (525грн/1300руб)
Сальники клапанов на впуск — NOK MD302172 (38х8 = 304грн/760руб)
Сальники клапанов на выпуск — MITSUBISHI MD307341 (71х8=568грн/1420руб)
(решил не испытывать судьбу и брать сразу оригинал)
Кольца поршневые — TPR 33937STD (525грн/1300руб)
Комплект вкладышей — TAIHO R130ASTD (180грн/450руб)
Кольцо уплотнительное маслонасоса MITSUBISHI MD163246 (55грн/138руб)
Болты ГБЦ Ajusa81030700 (370 грн) — не пригодились
Кольцо уплотнительное охл. системы MD145371 (60х2 = 120грн)
Прокладка корпуса термостата MD324702 (30грн)
Герметик Victor Reinz (250грн)
Антифриз на долив Highway G12+ 1.5л (180грн)
Масло на обкатку 2000км — Idemitsu 5w30 SN/GF-5 4л оригинал (530грн/1325руб)
Фильтр масляный на обкатку NIPPARTS — J1313016 (60грн/150руб, с виду внутренняя структура почти идентична MANN, на обкатку пойдет)

Так же в ходе переборки ГБЦ выяснилось что нужно докупить и заменить две клапанных втулки (+150грн)

Сама работа моториста обошлась 3000 гривен (7500 рублей).

Прохожу обкатку 3000км стараясь не превышать 2-2.5тыс оборотов, затем заменю масло на Idemitsu или Petrocanada 5w-30.

Разбор двигателя Лансер 9 (Lancer IX) — Лансер «жрет» масло

Да, вот такое своеобразное название мы написали в заголовке статьи. Данная тема посвящена устранению одной из нескольких возможных неполадок, связанных с тем, что Лансер «жрет » масло. Устранением данного является разбор двигателя Лансера 9 и замены различных деталей. Что ж, начнем:

Расскажу предысторию: первые позывы пошли после того. когда при замене масла, меня в сервисе спросили «а там масло то было вообще?», меня этот вопрос очень смутил, т.к. я каждые 10 000 пробега меняю масло и слежу за его уровнем. После замены масла я стал чаще наблюдать за уровнем и понял, что Лансер жрет масло, как Камаз! После непродолжительных доливов масла я решил менять кольца со всеми вытекающими. Позвал в помощь Сергея (Gear of War) за что ему отдельное СПАСИБО!

Итак, для назревших работ были куплены следующие запчасти:
1. MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1шт.)
2. MD 342397 — Прокладка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
3. MD 342281 — Прокладка, крышка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
4. MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинал 4 шт.)
5. LX 1076 — Фильтр воздушный (Mahle 1 шт.)
6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинал 1шт.)
7. MD 377999 — Сальник переднего коленвала (оригинал 1шт.)
8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1шт.)
9. 12019900 — Колпачок маслосъёмный выпускной (Ajusa 8шт.)
10. 12019800 — Колпачок маслосъёмный впускной (Ajusa 8шт.)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Болт ГБЦ (оригинал 10шт.)
13 Фильтр салонный Sakura 1 шт.
14. свечи NGK BKR6E-11 4шт.
15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.
16. Антифриз Зеленого цвета японский TCL LLC 6л.

Вообщем загнали мы машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансера 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормозной и ГУР(а). Далее идут фото процесса:

Собственно наш пациент — довольно симпатичный Лансер 9

Начинаем разбирать двигатель Лансера:

Снимаем все навесное и снимаем клапанную крышку двигателя Лансер, видим вот это

Далее снимаем крышку картера и видим вот это:

Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем голову, увиденное нас ничем впринципе не удивило, увидели вообщем то что и ожидали, по состоянию поршней и колец судите сами:

Клапана оказались во вполне нормальном состоянии:

Далее вынимаем по одному поршню, снимаем старые кольца, ими же и счищаем весь нагар с поршней, вместе с этим брызгая Карб. Клинером.
Кстати говоря, вкладыши оказались в отличном состоянии.
Вот что получилось после замены всех колец и установки всех поршней на свои места:

После замены колец, начинаем собирать двигатель Лансера 9 обратно. Дальше я фото делать не стал, т.к. все основное я зафиксировал, а сборка это уже дело техники и те кто с ними работает, знают как все собирается.

P.S. при данных работах обязательно надо менять прокладки свечных колодцев (я свои когда снял, они были просто дубовые и пропускали масло), обязательна замена прокладки клапанной крышки (та же самая история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не самого лучшего состояния.
Эмоций море Спасибо тебе Серега еще раз!
И, кстати, теперь мой Лансер масло не жрет.
Надеюсь мой отчет кому-то и поможет!

P.S. Примечание редакции LancerIX.ru: как мы видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не проводить разбор двигателя без знающих людей.

38 мнений на “ Разбор двигателя Лансер 9 (Lancer IX) — Лансер «жрет» масло ”

Здравствуйте. хотел поинтересоваться, сколько было потрачено денег на закупку запчастей выше перечисленный и сколько заняло времени вся работа?
и если покупали запчасти в магазинах самары,то можно по конкретнее где именно? заранее спасибо!

Здравствуйте Александр. По поводу денег можно приценится в очень хорошем магазине, представительство которого есть в Самаре (их там даже три) http://exist.ru/About/Address.aspx?c=92

По поводу времени: если человек опытный, на все уйдет не более суток (с утра и до вечера), а по первому разу может растянутся на несколько дней.

Здравсвуйте. Какое моторное масло посоветуете использовать, лансер9 1,6 АКПП пробег 58886 км. Заранее спасибо!

Иван, здравствуйте, по поводу масел можно прочитать в этой статье:
http://lancerix.ru/?p=617

Сам лично использую Castrol Magnatec 5W-40. Но многие, говорят, что кастрол подделывают, и советуют использовать ЛИКВИ МОЛИ (LIQUI MOLY). По поводу вязкости также читайте в статье.

Хотелось бы добавить, что не так сильно важна марка масла, сколько периодичность его замены. При езде в городском цикле я бы советовал по возможности менять раз в 8000 км и уж точно не реже 10 000 км. А в остальном главное, чтобы масло подходило по допускам и рекомендуемой вязкости, оптимальной по моему мнению будет 5w-40.

Здраствуйте, а не подскажете в каком сервисе Самары можно не дорого поменять кольца или можт есть мастера которые могут взятся за работу

можешь просто за все это озвучить цифру по закупке сколько у тебя вышло?

Все выше перечисленные запчасти обойдуться в 12000рублей(в Челябинске)

здравствуйте в чем все таки причина расхода и как ваша машина расходовала масло у меня большой расход на 200км 1 литр и мастер советует поменять двигатель на б/у мол дешевле обойдется не знаю как быть подскажите

Все делал сам. Не спеша, с расстановкой, за три дня. На все запчасти ушло 5500 вечно деревянных. Это- ремень ГРМ, натяжной ролик, поршневые кольца, маслосъемные колпачки, прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки. Вроде все. Ну и по мелочи: рассухариватель, WD-40, очиститель карба, паста для притирки клапанов.

здравствуй! у меня примерно такой же расход масла был!он правда давил его через поддон в добавок!причина-выхлопные в двс пошли, ну и ел конечно! я не менял, а просто откапиталил, правда у меня блок был лопнувший, пришлось его купить (попался в сборе после капремонта, поршневая в отличном состоянии, но поставил только блок, а остальное все свое), ну и конечно все прокладки, сальники т.д. Щас прохожу обкатку! Лучше свой откапиталить 100%, а то возмеш кота в мешке (тож делать придется)! да кстати если нужны запчасти пиши на мыло!

Добрый день.Вопрос был по поршневым кольцам. какие лучше брать ? оригинал или можно не оригинал. если не оригинал то какой марки ? заранее благодарен за ответы

Чем заменить поршневые кольца на Лансере 9 ?

В смысле чем . оригинальными кольцами )

Все по списку запчасти 6840 Грн
Работа 3500грн
Я из сентября 2013 Украина г. Славянск

У меня была вектра б 1.6 16кл аналогичный ремонт обошолся 4500гр с работай и запчастями (ето при чем машына класом выше ) и на моё мнение не такая БЮТЖЕТНАЯ как ета , так что делайте выводы

Здравия желаю уважаемые ) У моего Ланца пробег 145 т. 1,6 механика? 7год. Жор масла начался на 125.. Думаю менять кольца, не подскажите какие нужно брать? В двигатель ни кто не лазил) Или для начало нужно разбирать, замерять гильзы?! Они же вроде подразделяются, 1й ремонт, 2й…

. какие гильзы . только кольца (ну и по состоянию поршней и их) ну конечно было бы неплохо дать головку на проверку и шлифовку

Почему же такая серьезная проблема возникает у японца ( На новых кольцах так же 100ку откатаю и вновь подобную процедуру нужно будет делать? (

Мой лансер на 90000км. пробега начал сильно жрать масло, заменил кольца и колпачки на оригинальные. При чём никакой закоксованости старых колец небыло, это всё враки, (никакой раскоксоввыватель не поможет) они тупо истёрлись. Когда в сервисе вынули поршень и попробовали вставить назад, он провалился до компрессионных колец, маслосъёмные со «свистом» пролетели. На 135000км. пробега жёр масла опять начался. Вывод кольца сделаны из фольги. Друг на своём лансе 3 года назад приладил кольца от восьмёрки, правда канавку пришлось проточить (сделать шире, что-бы влезли) и проехал после этого 140 000км., масло у него до сих пор не жрёт ни грамма. Раньше побоялся так зделать, а сейчас пожалуй так и поступлю, если не продам его раньше. Не охото по 80 тыров каждый год выкладывать. Всем спасибо.

A little rationality lifts the quality of the debate here. Thanks for cogtuibrtinn!

Здравствуйте. Не могли бы по подробнее описать процедуру установки колец восьмерочных. Какие кольца(ваз или другой завод?). Проточка ? Подходят ли в диаметре или доработка нужна?

Можно задать такой вопрос. При замене было ли хождение поршней

Уточните что вы имеете в виду?

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,поддоны картера двигателей объемов 1.3. и 1.6( 4G13 и 4G18) идентичные либо нет (взаимозаменяемые или нет), судя по рисунку то они очень схожи? Большое спасибо

Ребята помогите,накрылся движок на моём лансере 9,1.3 механика,2006гв……подскажите какая маркbровка двигателя на нём,подjйдёт ли на него двигатель 4G18 объёмом 1.6,проблемы с компом не будут. ……есть разница для покупки двигателя какая кjробка автомат или механика.

Какой пробег был на тот момент?

лансер 9 ел масло,заливал масло митцубиси 5w30,до этого заливал кастрол 5w40,от кастрола отказался,сильный нагар,перед заменой масла воспользовался ЛАВРОМ, залил Ликви Моли 5w40 жор пропал.Если начинает жрать не поникуйте и не торопитесь вскрывать движок.хорошенько промойте Лавром или аналогичным препаратом и залейте масло вязкостью выше 5w50,всем успехов.

По фото непонятно в каком состоянии были родные колечки. В форумах некоторые пишут что маслосъёмные шиллом кое как выцарапали. А тут вроде бы сами торчат из поршня…

Добрый вечер.
То есть я так понимаю можно в Лансер 9 2005 поставить диски 7Jx17? 4х114.3 ET45 Dia 67.1 и покрышки 205/45R17?

А что вы думаете о покупки контрактного двигателя? Мы пока посчитали с мужем, что это менее рискованно и более бюджетно.
Только проблема теперь добыть надежный двигатель.
Если знаете надежного поставщика, порекомендуйте, пожалуйста.

Скока по времени поменять двигатель на Лансер 9?

хороший спец 2 дня! по крайней мере мне делал!да и лучше свой откапиталить- блин дешевле! я все варианты просматрел!
— кольца ТР (стандарт) 2250р.
— колпачки впуск-выпуск 1680р. (фирма «Ижусу» вроде, они ближе к оригиналам)
— прокладка ГБЦ 1901р. (только оригинал)
— вкладыши 700р.
— клапана комплект 4шт 1200р.
— ремень ГРМ 1247р. (японский дубль)
— ролик натяжной 1604р. (японский дубль NTN)
— прокладка клапанной крышки 280р. (дубль)
— сальники свечных колодцев 4шт. по 180р.
— гофра выхлопной трубы 50*250 422р. (прогорела зараза)
— сальник задний 1108р. (только оригинал)
— сальник передний 422р. (только оригинал)
— масло 4л. «шелл» 1200р. (на обкатку 1500км, потом заливать нормальное)
— фильтр 300р.
— антифриз 10л красный 1080р
-ну и плюс работа 10000р

Вячеслав,
поделитесь адресом сервиса. Спасибо.

здравствуйте лансер 9 1.6 механика ,, прошёл 120000 жрёт мобил 5w40 хочу попробывать заменить на другое ,либо вязкостью другой либо фирмы другой а вязкость оставить прежнюю ?

Здравствуйте, а шлифовку башки не делали?

Существует такая услуга — добровольное медицинское обслуживание (или ДМО).
Она предполагает, что вы платите небольшую сумму за абонемент и посещает врачей весь год БЕСПЛАТНО.
Однако опросы показали, что лишь 3% жителей города знают о ее существовании.
Почему так происходит?
Да потому что частным клиникам намного выгодней сдирать с людей деньги за каждый визит.
А если какой-нибудь сотрудник клиники попытается рассказать про добровольное медицинское обслуживание клиенту — это сулит ему увольнением.
Эта информация уже вызвала кучу возмущений, после того как информацию об этом рассекретил один врач.
Его уволили , после того, как он предложил ДМО постоянному клиенту.
Самое удивительное, что информация по ДМО находятся в открытом доступе, просто находили на эту информацию только случайные люди.
Как отстоять свои права?
О правилах предоставления услуги и обязанностях клиник можно узнать, сделав запрос в Яндексе: «добровольное медицинское обслуживание».
И именно обслуживание, а не страхование.