Когда кузов на машине становится шершавым на ощупь, приходится искать причину странного явления. Обычно оно заключается в высыхании какого-либо состава, с которым взаимодействовало транспортное средство. Узнав, с чем связана потеря гладкости кузова, можно быстро решить проблему.
Высохший реагент
В холодное время года, когда выпадает снег, коммунальщики посыпают дороги специальными составами. Они содержат реагенты, которые позволяют справиться с осадками. Но вещества по своей структуре довольно едкие. Они не так просто «уходят» с кузова автомобиля, зачастую оседая на его поверхности.
Если пленка реагентов очень тонкая, то создается впечатление, что кузов стал шершавым. Все потому, что в составе некоторых веществ есть кристаллические элементы, например, соляные. Они и приводят к потере гладкости на поверхности кузова.
Высохший реагент лучше всего удалять на автомойке с хорошим напором. Ручным способом оттереть засохший материал будет сложно. Рекомендуется использовать напор с горячей водой: она поможет быстрее удалить засохшие элементы. Далее следует использовать полироли с воском, которые способствуют отторжению материала. Вдобавок со слоем воскового полироля осадки удалять будет легче.
Народный способ удаления реагентов заключается в том, чтобы использовать глину. Но не любую, а белую или серую. Главное, чтобы она была очищена от вкраплений, например, камней или прочих материалов. Иначе это может повредить поверхность кузова.
Глину следует нанести на поверхность, не доводя до полного высыхания. Затем нужно ее тщательно смыть, например, на автомойке. При необходимости можно применять мягкие абразивы. Они способствуют естественной полировке автомобиля.
Древесная смола
Если машина часто стоит под деревьями, которые могут давать смоляной осадок, на поверхности кузова будут оставаться мелкие, почти невидимые частички смолы. Когда они высыхают, создастся ощущение шершавого кузова.
Проблема смолы в том, что ее водой на автомойке удалять сложнее. Она отличается высокой адгезией с поверхностью кузова. Поэтому для устранения смоляных пятен требуется использовать специальные составы.
Народный способ — смочить тряпку в керосине и быстро, пока не высох состав, протереть ею кузов. Также можно использовать специальные очистители и растворители. Их нужно оставлять на кузове только определенное время, иначе потом материалы могут повредить ЛКП.
Если смола не совсем засохла, можно устранить ее с помощью абразивных элементов. Например, специальных наждачек. Это бумага небольшой жесткости, которую можно купить в автомагазине, или губка с уплотненной поверхностью.
Появление ржавчины
Когда на поверхности кузова есть небольшие дыры, это может привести к возникновению ржавчины во внутренних слоях. Визуально такая ржавчина при первичных признаках будет не так заметна снаружи, но могут появляться вздутые дефекты. Они и будут причиной шершавой поверхности.
Справиться с ржавчиной не так просто, как с остальными проблемами. Нужно подойти к ее устранению основательно. Если она добралась до внутренних слоев кузова, то нужно будет использовать снятие слоя краски, если коррозия распространилась по всей поверхности материала. Далее — окрашивание, полироль.
Если проблема местная, то можно удалить ржавчину путем зачистки поверхности. Далее требуется удалять дефекты путем нанесения шпатлевки, за ней — слоя акрилового грунта для повышенного сцепления, потом только — слой краски с полиролью.
